ข้อมูลข้างต้นมีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับข่าวเกี่ยวกับสวิตช์เปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติสำหรับอินเวอร์เตอร์ คุณสามารถเรียนรู้เกี่ยวกับสวิตช์เปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติสำหรับข้อมูลอินเวอร์เตอร์ที่ขายล่าสุด โดยการตรวจสอบข่าวเพื่อช่วยให้คุณเข้าใจลึกซึ้งยิ่งขึ้น และขยายสวิตช์เปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติสำหรับตลาดอินเวอร์เตอร์ เนื่องจากการพัฒนาและการเปลี่ยนแปลงสวิตช์เปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติสำหรับตลาดอินเวอร์เตอร์ ICHYTI ขอแนะนำให้คุณรวบรวมเว็บไซต์ของเรา เราจะแสดงข่าวสารล่าสุดแก่คุณเป็นประจำ เราดำเนินการตามคำสั่งซื้อของคุณตามแผนการผลิตที่เป็นระเบียบเพื่อให้แน่ใจว่ามีการจัดส่งทันเวลา เราจะส่งรายงานการผลิต แจ้งการจัดส่ง และรูปถ่ายให้คุณก่อนบรรจุภัณฑ์ตามคำสั่งซื้อ
|
รุ่นสินค้า |
LW2R |
LW3R |
LW4R |
|
จัดอันดับปัจจุบันเช่น: A |
63AZ100AZ125A |
||
|
แรงดันฉนวน Ui |
พิกัดแรงดันไฟฟ้า Ue |
||
|
พิกัดแรงดันไฟฟ้า Ue |
ไฟ AC220V |
AC400V |
AC400V |
|
ระดับ |
คลาสพีซี |
||
|
เสา |
2พี |
3ป |
4ป |
|
น้ำหนัก |
0.65kq |
0.75กก |
0.85กก |
|
ชีวิตไฟฟ้า |
2,000 ครั้ง |
||
|
ชีวิตเครื่องกล |
5,000 ครั้ง |
||
|
พิกัดแรงกระตุ้นที่ทนต่อแรงดันไฟฟ้า |
8KV |
||
|
วงจรควบคุมเรา |
63A, 100A, 125A |
||
|
มาตรฐาน |
IEC60947-6-1 |
||
|
การดำเนินการ |
แมนนวล / อัตโนมัติ |
||
|
พิมพ์ |
แบบเบรคก่อนทำ ATS |
||


ความสามารถในการป้องกันการโอเวอร์โหลด: เบรกเกอร์ควรมีความสามารถในการป้องกันการโอเวอร์โหลดเพียงพอเพื่อให้แน่ใจว่ากระแสไฟฟ้าจะตัดได้ทันเวลาเมื่อวงจรโอเวอร์โหลด
แรงดันไฟฟ้า: แรงดันไฟฟ้าของเซอร์กิตเบรกเกอร์ควรตรงกับแรงดันไฟฟ้าของวงจรเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปลอดภัย